Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. У мобильных операторов появились очередные новшества в тарифных планах. Некоторые из них «умрут» — клиентам надо принять решение
  2. На выборах президента Польши победил консерватор Навроцкий
  3. Вторая встреча украинской и российской делегаций в Стамбуле — о чем удалось (и нет) договориться сторонам
  4. Эксперты рассказали, как Россия затягивает переговоры, делает их непродуктивными и чем на самом деле является ее меморандум о мире
  5. Крупнейший апрельский отток кадров за шесть лет. В каких отраслях активно увольняют работников
  6. «Не назвал Лукашенко диктатором». Известный польский журналист рассказал «Зеркалу», чего ждать беларусам от президента Навроцкого
  7. Лукашенко вылетел «на традиционную дружескую семейную встречу» в Китай
  8. Доллар стал дешевле 3 рублей: что дальше? Прогноз по валютам
  9. Как думаете, в какой из сфер самый заметный разрыв в зарплатах мужчин и женщин? Есть большой шанс, что вы удивитесь
  10. «Не просто экономика, а шанс на выживание». Что пишут китайские СМИ о визите Лукашенко к Си Цзиньпину
  11. Эксперты нашли побочный эффект дефицита кадров, который наверняка порадует тех, у кого есть работа
  12. Литва перестала признавать небиометрические паспорта россиян. А что с беларусскими? Узнали


Комитет госконтроля (КГК) Брестской области проверил работу автомагазинов в Дрогичинском и Ивацевичском районах. Об этом сообщает пресс-служба ведомства.

Фото: пресс-служба КГК
Продукция автомагазинов. Фото: пресс-служба КГК

В ходе проверки нашли различные недостатки:

  • нарушение установленных графиков работы автомагазинов;
  • обращение продукции с истекшим сроком годности;
  • несоблюдение товарного соседства;
  • непредставление покупателям необходимой и достоверной информации и др.

«Также установлены факты несоблюдения в автолавках условий и режима хранения пищевых продуктов (молочной продукции, колбасных изделий, мяса птицы, мясных и куриных полуфабрикатов)», — отметили в КГК.

В ведомстве указали местным властям на «необходимость повышения уровня сервиса в сельской местности».

Напомним, крупнейшая сеть автолавок принадлежит Белкоопсоюзу — государственной сети, которую беларусские власти пытаются реанимировать уже 30 лет.