1. Налоговики напомнили о сборе, о существовании которого вы могли даже не догадываться. Но грозит солидный штраф, если его не оплатить
  2. Эксперты рассказали, как Кремль, используя мифы о роли СССР во Второй мировой, создает новую государственную идеологию
  3. Есть повод попасть под «административку», о котором вы могли не знать (и сильно удивиться, если это произойдет)
  4. «Не верьте тому, что показывает пропаганда». Экс-политзаключенный Зенкович — о «покаянных» интервью
  5. Что говорит полк Калиновского о своем бывшем бойце, задержанном КГБ? Узнали
  6. Из Лондона Мельникова вылетела на Шри-Ланку, где могла угодить в «ловушку спецслужб» и оказаться в Беларуси — польское СМИ
  7. Почему Лукашенко перенес парад в День Победы? Спросили у аналитиков
  8. Ввели очередное пенсионное новшество
  9. Сложно поверить, но папа Франциск собирался участвовать в крещении детей беларусского бизнесмена — однако умер за день до. Рассказываем
  10. «За чей счет?» Родители честно ответили на новый запрет для школьников
  11. Потерянное десятилетие? Сравнили, как выросли экономики соседей за 10 лет и как на их фоне выглядит Беларусь
  12. Лукашенко помиловал 42 осужденных по «политическим» статьям
  13. Спасатели нашли человека на дне океана. После катастрофы он пробыл там почти трое суток — рассказываем об этой истории
  14. «Тунеядцев» зовут в милицию. Спросили у чиновников, зачем подключили силовиков, а у юристов — можно ли не идти


В Латвии планируют заменить все старые лифты, для ремонта которых требуется импортировать беларусские и российские детали. Об этом сообщает delfi.lv.

Изображение носит иллюстративный характер. Фото: pexels.com / Kelly
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: pexels.com / Kelly

В ближайшие 10−15 лет старые лифты в Латвии хотят заменить новыми. Это объясняют тем, что расходы на ремонт и модернизацию старых систем сопоставимы с покупкой новых. Модернизация старого лифта может стоить около 35 тысяч евро, в то время как новый лифт обойдется примерно в 50 тысяч евро, в зависимости от оборудования и количества этажей.

Кроме того, что для многих лифтов в домах, построенных в советское время, превышен срок эксплуатации, трудности возникают из-за зависимости от беларусских и российских деталей.

— Старые лифты дороги и сложны в обслуживании. Запасные части трудно найти, детали советских лифтов в основном производятся в России и Беларуси. Продолжая модернизировать старые лифты, мы инвестируем в экономику стран-агрессоров. Я считаю, что уже одно это является достаточным аргументом для замены лифтов, — заявил руководитель отдела управления жилыми домами компании по управлению зданиями АО Civinity Home Гатис Розе.

Например, в многоквартирных домах Риги установлено более 1000 лифтов.

Напомним, в прошлом году стало известно, что Латвия столкнулась с трудностями из-за деталей «Могилевлифтмаша», которые используются для местных лифтов.

В начале мая этого года компания Pasažieru vilciens (PV), которая занимается пассажирскими перевозками по железной дороге, выступила против введения ограничений по товарам из Беларуси из-за зависимости от беларусских запчастей.